Sources images:
Bande-dessinée: LE-SITE-CHEVAL. Le harnachement du cheval, [En ligne], 2008, http://www.le-site-cheval.com/forum/index.php?topic=18 305.0], (30/12/13).
Céramique égyptienne: JENSEN, Chris. Le règne du cheval atttelé, [En ligne], aucune information, [http://chris.jensen.pagesperso-orange.fr /chevaux%20guerre%20antiquit%E9/%E9quid%E9s%20attel%E9s%20char%20guerre/R%E8gne%20cheval%20attel%E9/R%E8gne%20cheval%20attel%E9.html], (30/12/13).
Bande-dessinée: LE-SITE-CHEVAL. Le harnachement du cheval, [En ligne], 2008, http://www.le-site-cheval.com/forum/index.php?topic=18 305.0], (30/12/13).
Céramique égyptienne: JENSEN, Chris. Le règne du cheval atttelé, [En ligne], aucune information, [http://chris.jensen.pagesperso-orange.fr /chevaux%20guerre%20antiquit%E9/%E9quid%E9s%20attel%E9s%20char%20guerre/R%E8gne%20cheval%20attel%E9/R%E8gne%20cheval%20attel%E9.html], (30/12/13).
La domestication du cheval
«La part la plus spectaculaire de l’histoire humaine – invasions mongoles, guerres napoléoniennes, conquête de l’Ouest – évoque irrésistiblement les grands mouvements de cavalerie. Mais le cheval était aussi présent, il n’y a pas si longtemps, sur les routes, les chemins de halage, dans les champs, les villes, les usines, au fond des mines. Aucun animal n’a été aussi proche de l’homme, aucun ne l’a autant fasciné. Puissant et fougueux, il ne se laisse contrôler, aujourd’hui encore, qu’au prix de trésors d’attention, d’intelligence, de sensibilité. Loin d’être le serviteur de l’homme, le cheval est sa force. L’un et l’autre sont liés par l’histoire d’une conquête réciproque.»
Source: DIGARD, Jean-Pierre. Le cheval, force de l’homme, Paris, Gallimard, 1994, 159p.
Avant même d’être
domestiqués, les chevaux avaient déjà leur place dans la vie des Hommes. En
effet, ils avaient leurs places dans les cultes mortuaires et dans l’art dès le
Paléolithique. Par contre, le cheval, imposant sa force, deviendra plus tard
le bien renforçant le statut du chef.
Les premières traces de la domestication se trouvent sur les rives du Dniepr, un fleuve du sud de l’Ukraine, et datent de 3500 ans avant J.C. La domestication du cheval s’effectua 3000 ans après celles du bœuf, du mouton et du porc et 6000 ans après celle du chien. Les rennes avaient aussi été domestiqués à cette époque et ont participé à la domestication du cheval. Effectivement, les poulains qui étaient capturés avant d’être dresser étaient regroupés avec les rennes puisque le lait de ces derniers convenait aux poulains aussi bien que celui des juments.
Les chevaux furent, en premier lieu, utilisés afin de tirer l’araire et le traîneau à dépiquer comme le faisaient déjà le bœuf et l’âne. Par contre, le cheval finit par démontrer la mesure de son utilité lorsqu’il fut attelé à un char à quatre roues qui fit son apparition à Ur. Par la suite, les Hittites inventèrent le char à deux roues qui fut employé à des fins militaires à partir de 2000 avant J.C. Le cheval attelé fut tant apprécié à la guerre que certains peuples tels que les Égyptiens ne délaissèrent jamais le char pour la selle pour aller en guerre. L’usage des chars se répandra ensuite jusqu’à l’empire romain où ils seront finalement délaissés après avoir été utilisés pour la guerre puisque un cheval monté est plus maniable qu’un cheval attelé. Par contre, l'invention du collier d'épaules pour le cheval attelé a entraîné la disparition de l’esclavage antique puisqu’il permettait d’utiliser la force du cheval à son plein potentiel et, qu’avec cet accessoire, le cheval avait la capacité de faire la plus grande partie des tâches des esclaves.
Les premières traces de la domestication se trouvent sur les rives du Dniepr, un fleuve du sud de l’Ukraine, et datent de 3500 ans avant J.C. La domestication du cheval s’effectua 3000 ans après celles du bœuf, du mouton et du porc et 6000 ans après celle du chien. Les rennes avaient aussi été domestiqués à cette époque et ont participé à la domestication du cheval. Effectivement, les poulains qui étaient capturés avant d’être dresser étaient regroupés avec les rennes puisque le lait de ces derniers convenait aux poulains aussi bien que celui des juments.
Les chevaux furent, en premier lieu, utilisés afin de tirer l’araire et le traîneau à dépiquer comme le faisaient déjà le bœuf et l’âne. Par contre, le cheval finit par démontrer la mesure de son utilité lorsqu’il fut attelé à un char à quatre roues qui fit son apparition à Ur. Par la suite, les Hittites inventèrent le char à deux roues qui fut employé à des fins militaires à partir de 2000 avant J.C. Le cheval attelé fut tant apprécié à la guerre que certains peuples tels que les Égyptiens ne délaissèrent jamais le char pour la selle pour aller en guerre. L’usage des chars se répandra ensuite jusqu’à l’empire romain où ils seront finalement délaissés après avoir été utilisés pour la guerre puisque un cheval monté est plus maniable qu’un cheval attelé. Par contre, l'invention du collier d'épaules pour le cheval attelé a entraîné la disparition de l’esclavage antique puisqu’il permettait d’utiliser la force du cheval à son plein potentiel et, qu’avec cet accessoire, le cheval avait la capacité de faire la plus grande partie des tâches des esclaves.
Les Chinois s’avérèrent être de grands innovateurs dans le monde équestre. En effet, dès 1200 avant J.C., ils utilisaient déjà des chariots, des voitures de transports et d’agrément. En 500 avant J.C., ils utilisaient déjà allègrement des brancards et des voitures tirés par un ou deux chevaux alignés l'un derrière l’autre. De plus, ce fut eux qui inventèrent la bricole qui permettait de répartir la force pour tirer la voiture, qui inventèrent l’avaloire qui aidait dans les pentes et qui remplacèrent le collier de gorge par le collier d’épaules.
En 2000 avant J.C., les premiers cavaliers firent leur apparition parmi les Sumériens, les Hittites et les Hyksôs, peuples anatolien ou babylonien. Divers harnachements telle que la bride, inventée en Assyrie, firent leur apparition suite au besoin de contrôle de l’animal entrainé par le travail ou la guerre entre les sédentaires et nomades. Les inventions telles que la selle, la bricole et la sangle entraînèrent la spécialisation de la cavalerie ainsi que le développement et le perfectionnement des techniques de portage et de traction.
Dans l’Occident gréco-latin et le monde médiéval, le cheval finit par être totalement au service de l’homme. Une société européenne d’écuyers finira par s’imposer et les chevaux deviendront réservés à l’État et à l’élite. Ce seront les catégories tant rurales et urbaines spécialisées qui seront responsables de l’élevage, le dressage et le commerce des bêtes.
Le cheval de trait, quant à lui, commença à remplacer le bœuf dès le Moyen Âge en Europe, mais il ne le remplacera totalement qu’après 1850. La traction hippomobile connue son véritable essor à partir de la moitié du 19ème siècle. L’amélioration des techniques d’élevage ainsi que l’utilisation des chevaux de trait entraînèrent la fixation des races lourdes telles que nous les connaissons aujourd’hui. À cette époque, on commença à apprendre comment bien équilibrer l’alimentation des équins en plus de perfectionner les attelages et les voitures.
En 2000 avant J.C., les premiers cavaliers firent leur apparition parmi les Sumériens, les Hittites et les Hyksôs, peuples anatolien ou babylonien. Divers harnachements telle que la bride, inventée en Assyrie, firent leur apparition suite au besoin de contrôle de l’animal entrainé par le travail ou la guerre entre les sédentaires et nomades. Les inventions telles que la selle, la bricole et la sangle entraînèrent la spécialisation de la cavalerie ainsi que le développement et le perfectionnement des techniques de portage et de traction.
Dans l’Occident gréco-latin et le monde médiéval, le cheval finit par être totalement au service de l’homme. Une société européenne d’écuyers finira par s’imposer et les chevaux deviendront réservés à l’État et à l’élite. Ce seront les catégories tant rurales et urbaines spécialisées qui seront responsables de l’élevage, le dressage et le commerce des bêtes.
Le cheval de trait, quant à lui, commença à remplacer le bœuf dès le Moyen Âge en Europe, mais il ne le remplacera totalement qu’après 1850. La traction hippomobile connue son véritable essor à partir de la moitié du 19ème siècle. L’amélioration des techniques d’élevage ainsi que l’utilisation des chevaux de trait entraînèrent la fixation des races lourdes telles que nous les connaissons aujourd’hui. À cette époque, on commença à apprendre comment bien équilibrer l’alimentation des équins en plus de perfectionner les attelages et les voitures.
«Il faudra mille ans à l’homme pour oser monter le cheval qu’il avait péniblement domestiqué, un millénaire supplémentaire pour le monter efficacement, et plusieurs autres millénaires encore pour inventer l’équitation telle qu’elle se pratique de nos jours.»
-DIGARD, Jean-Pierre. Le cheval, force de l’homme, Paris, Gallimard, 1994, 159p.